来自一线的奋斗报道丨山东高速：自主创新助推高质量发展 让“山东之路”更绿色更祥和

大众网海报记者梁文济南报道

走在山东的高速公路上，你会发现路边的空地上铺着一排排的太阳能光伏发电板。 在山东，全国首个大型高速公路边坡光伏试验项目顺利运行，预计年发电量221万千瓦时。 当你开车累了，沿途在服务区休息时，你可能会体验到机器人炒饭、机器人送货等新技术。 在山东，不少服务区进行了智能化升级，实现了加油非直观支付、智能洗车、24小时无人超市等功能。

高速公路边坡光伏测试项目

“山东路”正在变得更绿色、更智能。 从最初单纯依靠高速公路通行费收入，到现在形成了以大交通、工程建设、金融管理、道路衍生产业、新能源、新材料、绿色化工等产业为主的现代产业体系，20余年多年来，山东高速与“山东路”共同发展。 今年8月3日，2022年《财富》世界500强榜单发布，山东高速集团首次进入世界500强。 名单公布当天，集团党委书记、董事长周勇在《致全体员工的一封信》中讲述了山东高速集团的心路历程。

服务区综合楼智能机器人

他说，山东高速集团受托管理的高速公路530公里，达到目前的7779公里，增长了15倍。 中欧班列“齐鲁号”累计开行突破5500列，全面打通国际物流通道； 投资建设了济青高速、胶州湾大桥、济南东南二环隧道群等，重大工程擦亮了“山东路”、“山东大桥”、“山东隧道”的金字招牌。

在发展过程中，山东高速集团主营业务不断取得突破。 2020年以来，建成通车的高速公路14条，助力山东高速公路六车道以上比例提升至30%。 建成国内首个“改扩建+智慧高速公路”试点项目、首个高速公路加氢站、首个实现自中和的“零碳服务区”。

2021年，山东高速集团通过沥青路面就地热再生装置等170项创新成果转化，实现经济效益37亿元以上。 科技成果转化成为企业高质量发展的助推器。 成绩的背后，是山东高速集团积极强化创新主体作用，着力不断提升创新成果质量和效益。

近三年，山东高速集团研发投入年均增速达148.2%。 2021年研发投入34.25亿元。 集团各所属单位依托自身资源，精准开展技术推广应用和成果产业化工作。 新联科技围绕ETC发行需求，攻克ETC互联网发行技术，ETC发行量全国第一； 交建集团针对现有交通标线涂料在道路建设和养护中存在的不足，在国内率先研发出水性超薄型涂料。 耐磨双组份反光标线涂料解决了传统涂料耐久性差、施工难的问题； 烟台发展公司依托自身区位优势，瞄准“海洋强国”、“双碳”等国家战略etc发展现状，与中国海洋大学合作成立“海洋碳汇研发实验基地”开展研究围绕活牡蛎礁成分生态修复、藻类和贝类碳汇计算与评价等开展开发合作。

一系列“组合拳”成效显着，山东高速集团高质量发展能力持续提升。 截至2021年底etc发展现状，山东高速集团国家级、省部级科研平台增至69家，高新技术企业增至36家，独角兽企业、瞪羚企业数量增至8家，各类创新载体蓄势待发。

面对新形势、新任务、新挑战，山东高速集团提出了建设“具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商”和“基础设施建设主力军、建设先行者”的企业愿景。新兴产业，强省突破助推器“人民，美好生活梦想缔造者”的责任和使命，集中力量做好服务、流量、资源、枢纽、产业、生态、数据“八经济”文章、产融结合，谱写新时代高质量发展新篇章。